Racing Con Rod

Kilpailutanko on rakennettu{0}}suorituskykyisten moottorien käyttöön, jossa olosuhteet ovat paljon vaikeammat kuin tavallisella kiertokangalla. Kilpamoottori voi pyöriä radalla yli 10 000 kierrosta minuutissa, mäntä pyörii nopeasti sylinterissä ja tanko kantaa valtavia vaihtuvia kuormia kammen ja männän välillä ja vaihtaa jännityksen ja puristuksen välillä joka kierros. Lämpö sylinterin ympärillä voi ylittää 200 astetta, joten tangon on säilytettävä riittävä lujuus lämpötilassa. Se valmistetaan piirustuksesi mukaan mittoja, materiaalia ja lämpökäsittelyä varten, materiaaliluokka, kovuus, toleranssit ja pinnan viimeistely vahvistetaan ennen tuotantoa ja koneistetaan sorvaamalla, jyrsimällä, poraamalla, kierteittäen ja hiomalla.

Kilpavapa elää vaihtelevan jännityksen ja puristuksen alaisena ja vaihtaa kuorman suuntaa joka kierros yli 10 000 rpm:n kierrosluvulla, kun taas sylinterin-sivulämpö kulkee 200 astetta, joten pehmeälle tai -toleranssin ulkopuolelle jäävälle osalle on vähän marginaalia. Ennen lastun leikkaamista vahvistamme materiaalilaadun, kovuusvaatimuksen, mittatoleranssin ja lämpökäsittelyn piirustuksellesi ja noudatamme määrittämiäsi standardeja kaikissa vaiheissa. Pajallamme sorvataan, jyrsintään, porataan, kierretään ja hiotaan-kotitalossa, ja jokainen tango käy läpi kovuus- ja mittatarkastukset käsittelyn jälkeen. Kilpaliikkeille ja pienille moottorinrakentajille, jotka tarvitsevat laadukkaita tankoja, mutta joilla ei ole tätä työstökapasiteettia, arvona on valmis sauva, joka täyttää jo vahvistetut tekniset tiedot, sen sijaan, että raaka-aihio lähetettäisiin muualle.